國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的最新信息顯示，2017年7月合共有12個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多個(gè)車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是寶馬、奧迪、馬自達(dá)、奇瑞、捷豹、奔馳、阿斯頓馬丁、本田、現(xiàn)代、三菱、林肯、日產(chǎn)，涉及的汽車數(shù)量為1957625輛。由于部分車型之前已經(jīng)發(fā)布過(guò)召回公告，只不過(guò)是因?yàn)樾枰鼡Q的零配件供應(yīng)時(shí)間推遲了，而要重新發(fā)布召回公告，所以7月份涉及召回的新增車型總數(shù)低于上述召回總量。雖然總量有所減少，但7月份是繼今年3月之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來(lái)的又一次超百萬(wàn)輛的召回。雖然汽車召回?cái)?shù)量繼續(xù)回升，但7月份與召回有關(guān)的熱點(diǎn)新聞，其實(shí)是國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的2017年上半年缺陷汽車產(chǎn)品召回工作情況。

　　7月19日，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司發(fā)布2017年上半年缺陷產(chǎn)品召回工作情況，數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回143次，涉及車輛476.01萬(wàn)輛。其中，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響，相關(guān)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施召回19次，涉及數(shù)量160.23萬(wàn)輛，占2017年上半年汽車召回總數(shù)量的33.66%。自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施至今，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回1440次，涉及車輛已超過(guò)4000萬(wàn)輛，達(dá)到4144.98萬(wàn)輛。從汽車召回涉及問(wèn)題所在總成來(lái)看，2017年上半年召回?cái)?shù)量排名前三位的依次為：氣囊和安全帶問(wèn)題召回，共計(jì)47次，涉及車輛156.36萬(wàn)輛;發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回，共計(jì)34次，涉及車輛129.68萬(wàn)輛;電氣設(shè)備問(wèn)題召回，共計(jì)7次，涉及車輛62.01萬(wàn)輛。

　　2017年7月合共有12個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多個(gè)車型的召回公告

　　今年上半年，我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回143次，涉及車輛476.01萬(wàn)輛

　　七月國(guó)內(nèi)汽車召回一覽表

　　寶馬M760Li

　　自2017年7月28日起，寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回2016年8月18日至2017年4月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款寶馬M760Li系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及271輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月5日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商原因，左側(cè)機(jī)油冷卻器進(jìn)油管路在生產(chǎn)時(shí)混用了錯(cuò)誤的橡膠管，導(dǎo)致橡膠管路部分和金屬接頭部分未能正確連接，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能發(fā)生機(jī)油泄漏。由于泄漏位置接近前部制動(dòng)器，可能影響到車輛的制動(dòng)性能，增大了車輛在行駛中發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換機(jī)油冷卻管路，庫(kù)存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。并建議用戶應(yīng)盡量避免疲憊駕駛，在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。此外，本次召回屬于2017年5月2日發(fā)布的《寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口寶馬M760Li系列汽車》的變更。變更原因?yàn)閷汃R通過(guò)回收分析召回更換的舊件，對(duì)于導(dǎo)致缺陷的根本原因有新的發(fā)現(xiàn)，因此召回的范圍擴(kuò)大，維修方案也進(jìn)行了變更。已經(jīng)完成原召回檢修的車輛，需要重新完成本次召回。原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)，由于此次變更產(chǎn)生的所有損失將由該公司承擔(dān)。

　　奧迪Q3

　　自公告發(fā)布即日起，一汽-大眾汽車有限公司召回自2015年11月7日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車型，共計(jì)55848輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月6日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于網(wǎng)關(guān)控制單元內(nèi)的軟件錯(cuò)誤，如果在行駛過(guò)程中使用電控機(jī)械式駐車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)，制動(dòng)燈不能被點(diǎn)亮，后方車輛無(wú)法得到車輛制動(dòng)的警示，增加了車輛被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新網(wǎng)關(guān)控制單元相關(guān)軟件。

　　馬自達(dá)6

　　自2018年3月19日起，一汽轎車股份有限公司召回2008年9月18日至2016年3月31日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6汽車，共計(jì)680642輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月7日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開(kāi)時(shí)，空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其它廠家生產(chǎn)的副駕駛側(cè)空氣囊氣體發(fā)生器。

　　馬自達(dá)阿特茲

　　自2018年1月26日起，一汽轎車股份有限公司及馬自達(dá)企業(yè)管理有限公司召回以下車輛，共計(jì)82235輛：一、一汽轎車股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)阿特茲轎車，共計(jì)80235臺(tái);二、馬自達(dá)企業(yè)管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口阿藤澤轎車，共計(jì)2000臺(tái)。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月11日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于后輪機(jī)械式駐車制動(dòng)鉗防塵罩的密封結(jié)構(gòu)不良，導(dǎo)致制動(dòng)鉗內(nèi)部進(jìn)水，滾軸部生銹。在此情況下持續(xù)使用，可能造成滾軸的滑動(dòng)性能不良、駐車制動(dòng)力下降，在某些情況下可能發(fā)生溜車。上述公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的滾軸進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)生銹時(shí)，更換新的制動(dòng)鉗總成;未發(fā)現(xiàn)生銹時(shí)，更換防塵罩組件。并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，在發(fā)現(xiàn)駐車制動(dòng)拖拽、制動(dòng)桿拉伸量增加以及駐車制動(dòng)器的制動(dòng)力下降現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)及時(shí)到附近的經(jīng)銷店進(jìn)行檢查和維修，在召回行動(dòng)開(kāi)始后也應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　奇瑞凱翼C3/C3R

　　自2017年7月25日起，奇瑞汽車股份有限公司召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生產(chǎn)的奇瑞凱翼牌C3/C3R的EMT“智動(dòng)擋”型汽車，共計(jì)5549輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月13日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于離合器執(zhí)行器及拉索、變速箱控制模塊軟件以及變速箱線束質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致車輛換擋時(shí)系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，造成車輛故障燈點(diǎn)亮，車輛動(dòng)力受限，極端情況下，變速箱會(huì)進(jìn)入空擋，出現(xiàn)動(dòng)力中斷。該公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換TCU線束，更新TCU數(shù)據(jù)，同時(shí)檢查離合器執(zhí)行器及拉索狀態(tài)，對(duì)不符合要求的離合器執(zhí)行器和拉索給予更換。

　　本次召回活動(dòng)是在國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者反映此問(wèn)題的投訴。收到投訴后，國(guó)家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對(duì)上述問(wèn)題開(kāi)展缺陷調(diào)查和評(píng)估。受調(diào)查影響，該公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

　　捷豹XJ、XF SPORTBRAKE

　　自2017年7月14日起，捷豹路虎投資有限公司召回部分進(jìn)口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1370輛。具體如下：一、2009年10月26日至2010年9月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2011年款捷豹XJ系列汽車，共計(jì)579輛;二、2014年2月11日至2015年10月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015年款捷豹XF SPORTBRAKE系列汽車，共計(jì)791輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月14日

　　召回原因：上述范圍“一”內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)原因，輔助約束控制模塊軟件標(biāo)定在特定情況下會(huì)復(fù)位到初始狀態(tài)。在車輛遭受正面碰撞時(shí)，前排安全氣囊可能無(wú)法按預(yù)期正常展開(kāi)，增加了乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)輔助約束控制模塊軟件至最新版本。上述范圍“二”內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，輔助約束控制模塊到側(cè)面碰撞傳感器的線束連接不正確。在車輛B柱后方位置遭受碰撞時(shí)，側(cè)面安全氣囊可能不會(huì)展開(kāi)或延遲展開(kāi)，增加了后排乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛重新連接信號(hào)線到正確的側(cè)面碰撞傳感器。并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生碰撞事故，在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　奔馳A級(jí)、B級(jí)、CLA級(jí)

　　自2017年7月15日起，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司召回2012年2月10日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款A(yù)級(jí)、B級(jí)和CLA級(jí)系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及16301輛。具體如下：一、2012年6月30日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款A(yù)級(jí)系列汽車，共計(jì)2400輛;二、2012年2月10日至2013年2月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款B級(jí)系列汽車，共計(jì)13898輛;三、2013年4月22日至2013年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款CLA級(jí)系列汽車，共計(jì)3輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月14日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致制動(dòng)助力器真空管接頭不能滿足耐久要求。真空管接頭損壞時(shí)，制動(dòng)助力器將不再獲得真空，真空助力會(huì)隨之減小，制動(dòng)2到4次之后，制動(dòng)助力器里真空將耗盡，制動(dòng)助力消失，需要更大的力量踩制動(dòng)踏板。由于駕駛員無(wú)法預(yù)知失去制動(dòng)助力，可能增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換真空管。并建議相關(guān)用戶如發(fā)現(xiàn)剎車變硬時(shí)，請(qǐng)及時(shí)前往最近的授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行處置，在召回行動(dòng)開(kāi)始后也應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　阿斯頓馬丁DB11

　　自2017年8月1日起，阿斯頓馬丁拉共達(dá)汽車銷售有限公司召回2016年11月9日至2017年5月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款DB11系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及111輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月14日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于輪胎胎壓監(jiān)測(cè)模塊設(shè)碼數(shù)據(jù)不正確，導(dǎo)致胎壓低于最低觸發(fā)壓力時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不能及時(shí)觸發(fā)低壓警告。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊的設(shè)碼數(shù)據(jù)，并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓數(shù)值異常請(qǐng)及時(shí)就近到授權(quán)經(jīng)銷商檢查輪胎、校正胎壓，在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行軟件升級(jí)。

　　本田杰德

　　自2017年9月25日起，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2012年11月14日至2015年11月16日期間生產(chǎn)的杰德汽車，共計(jì)140876輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月18日

　　召回原因：本次召回范圍車輛由于供應(yīng)商制造原因，外部的導(dǎo)電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內(nèi)部并發(fā)生短路，導(dǎo)致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，該公司將免費(fèi)更換召回對(duì)象范圍內(nèi)車輛的蓄電池傳感器。

　　本田雅閣、凌派

　　自2017年9月25日起，廣汽本田汽車有限公司召回以下車輛，共計(jì)621003輛：一、2013年1月31日至2015年11月3日期間生產(chǎn)的2014-2016款雅閣牌轎車，共計(jì)270443輛;二、2013年1月24日至2015年9月26日期間生產(chǎn)的2014

　　-2015款凌派牌轎車，共計(jì)350560輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月18日

　　召回原因：與上述本田杰德相同。

　　現(xiàn)代勝達(dá)、格銳

　　自2017年7月24日起，現(xiàn)代汽車投資有限公司召回2012年1月3日至2016年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016年款勝達(dá)和格銳系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及26124輛。具體如下：一、2012年1月3日至2015年4月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2015年款勝達(dá)系列汽車，共計(jì)9502輛;二、2012年8月7日至2016年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016年款格銳系列汽車，共計(jì)16622輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月20日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線采用的是鍍鋅鋼材質(zhì)，當(dāng)拉線的保護(hù)套脫落造成外部水分進(jìn)入后，拉線可能腐蝕并發(fā)生黏附，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋二次鎖緊裝置工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可能在車輛行駛中意外自動(dòng)開(kāi)啟，影響駕駛員視線。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線，并建議用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自動(dòng)開(kāi)啟，應(yīng)及時(shí)把車輛停在路邊，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行處理，用戶在召回行動(dòng)開(kāi)始后也應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　三菱歐藍(lán)德EX勁界

　　自2017年9月11日起，三菱汽車銷售有限公司召回2006年11月23日至2012年9月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2007-2012年款歐藍(lán)德EX勁界系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及54672輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月20日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前擋風(fēng)玻璃雨刮器電機(jī)帶有呼吸孔的樹(shù)脂帽結(jié)構(gòu)問(wèn)題，導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器蓋板內(nèi)面積蓄的水分會(huì)從雨刮器電機(jī)的周邊滴下，并積聚在電機(jī)的呼吸孔周邊。在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的冷卻過(guò)程中，雨水會(huì)從呼吸孔吸入電機(jī)內(nèi)部，造成內(nèi)部零件生銹、卡滯或電路故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，影響駕駛員前方視野，該公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前擋風(fēng)玻璃雨刮電機(jī)總成。此外，本次召回與2017年6月19日發(fā)布的《三菱汽車銷售有限公司關(guān)于部分進(jìn)口歐藍(lán)德EX勁界系列汽車召回活動(dòng)的變更》，雖然召回車輛范圍和最終現(xiàn)象相同，但由于其缺陷部位不同，故分別實(shí)施召回。

　　林肯MKZ

　　自2017年9月30日起，福特汽車有限公司召回自2014年6月11日至2014年7月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015年款林肯MKZ系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及316輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月21日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛在發(fā)生碰撞時(shí)，由于安全帶預(yù)張緊器工作時(shí)所產(chǎn)生的內(nèi)部溫度導(dǎo)致拉線強(qiáng)度下降，從而無(wú)法達(dá)到約束乘員所需達(dá)到的拉力，駕駛員側(cè)和乘客側(cè)的前部安全帶預(yù)張緊器拉線可能會(huì)出現(xiàn)脫離。這會(huì)導(dǎo)致在車輛出現(xiàn)碰撞時(shí)，安全帶無(wú)法充分約束住乘員，增加了乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛在安全帶預(yù)張緊器拉線位置涂上黏性硅膠涂層，并建議相關(guān)用戶謹(jǐn)慎駕駛，避免車輛發(fā)生碰撞事故，在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系福特中國(guó)林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行維修。此外，本次召回屬于2017年1月10日發(fā)布的《福特汽車有限公司召回部分進(jìn)口林肯MKZ汽車》召回活動(dòng)的變更，變更原因?yàn)檎倩鼐S修用的零部件交貨期比原來(lái)的召回日程計(jì)劃有所延遲。

　　奔馳G級(jí)

　　寶馬汽車

　　自2017年8月5日起，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司召回2012年7月25日至2017年1月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016年款G級(jí)越野車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及5173輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月21日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，轉(zhuǎn)向柱底部萬(wàn)向節(jié)固定螺栓的緊固力矩不符合要求，可能造成萬(wàn)向節(jié)過(guò)度磨損，車輛轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性下降;某些情況下，方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的扭矩傳遞可能完全中斷，造成車輛無(wú)法轉(zhuǎn)向，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向柱底部萬(wàn)向節(jié)，并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，在召回行動(dòng)開(kāi)始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　自2017年11月13日起，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回以下車輛，共計(jì)235296輛：一、華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2012年12月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計(jì)28676輛;二、寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回2005年12月9日至2012年12月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6車輛，共計(jì)206620輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月26日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。上述公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器。本次召回屬于2016年12月23日及2017年2月6日發(fā)布的《華晨寶馬汽車有限公司及寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車》召回活動(dòng)的變更。因召回維修用氣囊氣體發(fā)生器的供應(yīng)延期，召回開(kāi)始時(shí)間由2017年8月1日及2017年10月9日變更為2017年11月13日。原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

　　寶馬5系

　　自2017年7月28日起，寶馬汽車貿(mào)易有限公司召回2013年1月30日至2013年6月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款寶馬5系系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1559輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月27日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)原因，車輛后部反射器的反射率低于標(biāo)準(zhǔn)下限，造成在低照度環(huán)境下停車熄火且關(guān)閉車輛所有燈光時(shí)，車輛被發(fā)現(xiàn)的可能性降低。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換后部反射器，并建議相關(guān)用戶夜間在路邊停車時(shí)，應(yīng)盡可能選擇有光照的位置停車，在召回行動(dòng)開(kāi)始后也應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　日產(chǎn)天籟

　　自2017年7月28日起，東風(fēng)汽車有限公司召回2016年6月17日至2016年11月29日生產(chǎn)的部分2016款東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟汽車，共計(jì)30279輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2017年7月28日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)選型不合理，無(wú)法耐受大電流，部分車輛的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)可能出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。如繼續(xù)使用，極端情況下燒蝕的開(kāi)關(guān)會(huì)一直處于通電狀態(tài)引起持續(xù)發(fā)熱，可能造成開(kāi)關(guān)處線路燒熔，增大了車輛起火風(fēng)險(xiǎn)。該公司將為召回范圍內(nèi)車輛更換改進(jìn)后的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。